Der Scooter 200 "Seniorenblitz" von Bobtec am Bodensee

Die Scooter bzw. Sesselräder sind die idealen Fahrräder für die Senioren.

Das erste Bild eines qualifizierten Sesselrades mit einem Schub- oder Pendelpedal-Antrieb und richtiger Lenkgeometrie scheint von Graf Zeppelins Aerodynamiker Paul Jaray zu stammen, s. eine seiner Skizzen von 1920.

Unten: Seniorenblitz von Bobtec.de aus 2009

Die folgenden Abbildungen zeigen Bob Jürgensmeyer 2003 mit einem robusten Flyer-Rahmen aus den 70er Jahren von Uwe Brückner mit einem 500W-Riemenantrieb auf eine Dreigangnabe von Bobtec, den eleganten Scooterbike Roadster 2008 von Klaus Schröder ohne Motor, einen EVT-Cruiser 2003 mit Heinzmann-Front-Motor, das Smoothie und die easyracer mit niedrigem Sitz aus USA und die aktuellen Scooter 200 -Rahmen aus Taiwan, wie sie von Bobtec als Seniorenblitz mit unterschiedlichen getriebelosen Vorder- oder Hinterrad-Antrieben ganz individuell für Jung und Alt ausgerüstet werden. Erst die langen Federschwingen mit hochwertigen Dämpfern nach Klaus Schröders scooterbike-Konzept bzw. aus der Liegerad-Scene haben die Sesselräder zu den allerbequemsten Zwei-Rädern gemacht.

Die letzten Abbildungen zeigen Motorisierungsbeispiele meiner Seniorenblitz-Testräder ; z.B. hinten mit schnellem BionX-Motor PL 500HS für die Schweizer Kunden und vorn mit einem 1,3 kW-Crystalyte-Motor BG400 bis 45 km/h. Es geht aber auch noch ganz anders, z.B. mit handelsüblichen 250WS1 -Pedelec-Antrieben, einem starken 2,5 kW-Crystalyte 5303-1T hinten oder einem leichten 200W-Planetengetriebe-Nabenmotor vorn.

Allen Bobtec-Rädern gemeinsam sind sichere, leistungsfähige, schnellladefähige Lithium-Batterien und ein sicheres, gut gefedertes Fahrverhalten unter allen Bedingungen.

Die Bobtec-Räder sind nicht länger als ein Standard-Rad, auch wenn es mit den 20"-Rädern so aussieht. Der Transport der Scooter-Zweiräder auf PKW-Trägern ist immer möglich.

Für Vorderrad-Pedelec-Antriebe spricht die Möglichkeit, einfache, robuste oder hochwertige, teure Schaltnaben zu verwenden, die sich - besonders für die Älteren - auch im Stillstand schalten lassen. Ein guter Kompromiß mit großer Entfaltung ist die SRAM 3x8Nabe ( 3 im Stillstand schaltbare Gänge, 8 Kettengänge, ). Moderne Pedelec-Antriebe starten ohne Eigenantritt bis 6 km/h mit einem "Gas-Griff" ein großes Plus für Senioren.

2 easyracer(TM) aus den USA unterwegs

Bobtec´s "Seniorenblitz" 11/2008 mit zwei unabhängigenen Vorführantrieben :

Merkmale sind beste Federung; bequemer Sitz mit Lehne auf Stuhlhöhe; 20"-Räder; tiefes Tretlager; unbehinderter Durchstieg ( dann ohne die diversen, lose verlegten Testkabel, Werkzeugbox und Pumpe )

hinten : BionX PL 250HT, Helm-, zulassungs- und versicherungsfreier starker -Pedelec-Antrieb für 25 km/h ( bis max. 33 km/h auf-programmierbar, mit möglicher Li-Akku-Ergänzung für große Reichweiten und "Gas"-Hebelchen am BionX-Panel für Starts bis 6 km/h ohne Mittreten)

vorn : Crystalyte X-lyte 406 ( an 53V LiIon-Batterie in der Tasche rechts unter dem Sitz und 1,3 kW-Motor für 45 km/h als Kleinkraftrad )

Wer mit einem 8Gang-BionX PL 500HS 6 km/h am steilen Hausberg fahren muß, aber auch mit 40 km/h durch die Wiesen flitzen will, benötigt entweder vorn am Tretlager einen speed-drive von Fa. Schlumpf oder wie hier ein zusätzliches Kettenradpaar mit großem Übersetzungssprung.