• Preiswerter, hochwertiger Elektro-Roller
• wartungsfreie Blei-Vlies Batterien oder
  Lithium-Ionen- Batterien (LiIon)
• separate Ladegeräte
• 150kg Zuladung
• 45 km/h schnell
• Führerschein Klasse M oder höherwertig
• bis 70 km Reichweite
• an einer normalen Steckdose aufladbar
• niedrigste Betriebskosten/km
• kompakt und handlich
• besonders niedriger Durchstieg
• bedienungsfreundlich, ladylike
• leise, sauber, vibrations- und abgasfrei = elektrisch
• getriebelos, geringster Wartungsanspruch
• Garantie 12 Monate (Batterien 6 Monate)
• in der gesamten EU und der Schweiz homologisiert
• seit 2000 am Markt, keine Kinderkrankheiten
  

Fahren Sie mit den technisch besten Wirkungsgraden, d.h. mit über 90 % elektrisch - statt mit weniger als 15 % bei Verbrennungsmotoren. Und vergessen Sie die Öko- und Mineralölsteuer!
Roller	Radnaben-Motor
Bilder anklicken für größere Darstellung

Sieger der Internationalen Deutschen Solarmobil Meisterschaften 2000 bis 2004 in seiner Klasse mit über 80 km Reichweite

Kurzbeschreibung und Technische Daten

Fahrwerk:
Rohrrahmen mit doppeltem Unterzug, farbige Kunststoffverkleidungen, vorn Teleskopgabel mit hydr. Dämpfer, hinten Feder-Dämpfer Elemente, vorn und hinten Hydraulik-Scheibenbremsen.

Länge/Breite/Höhe: 169/63/99 cm, (83 cm breit mit 2 Aussenspiegeln)
Radstand 130 cm, Sitzhöhe 79 cm, Durchstieg nur 26 cm hoch
Stauraum: ca. 12 l unter dem Sitz, offenes Kleinteilefach vorn
Gewicht: 125 kg, Reifen 3,00 x 10"
Diebstahlsicherung: Lenkerschloss und Helmsicherung

Antrieb/Elektrik
Motor in der Hinterradfelge integriert, Gleichstrom-Radnabenantrieb, getriebelose direkte verschleißfreie Kraftübertragung mit höchstem Wirkungsgrad (92 %), 48 V Batteriespannung, 1,5 kW Nenn-/ 2,8 kW Spitzenleistung, Motorelektronik mit integriertem Schutz für Motor und Batterien, DC-Wandler zur 12 V -Versorgung (Beleuchtung), Wahlschalter für zwei Leistungsstufen (ECO und Power)

Ladegerät: für jede 230 V-Steckdose, unter dem Sitz immer dabei, Leistung: 10 A für 90 % Ladung in ca. 3 Std., auch für Dauerbetrieb

Batterien: wartungsfreie, verschlossene Blei-Vlies-Hochstrom-Batterien, leicht zugänglich und preiswert, 4 x 12 V/50 Ah für 250 Vollzyklen, plus 50 % bei Teilentladungen < 60% ist die Regel
Austauschpreis: ca. EUR 500,- /Set + Fracht (ca. EUR 35,-)

Sonstige Merkmale
Fahrleistungen: gedrosselte Maximal-Geschwindigkeit: 45 km/h, weiter reduzierbar auf 35 km/h in ECO-Fahrstellung (am Lenker umschaltbar)
Reichweite: bei sommerlichen Temperaturen bis zu 60 km in ECO ; ca. 30% weniger in POWER, im Winter ca. 50% weniger
Batterie-Alterung wirkt sich mit ca. 30% Reichweitenabnahme pro Jahr aus (abhängig von der Nutzungsart bzw. Entladetiefe je Fahrt)

Wirtschaftlichkeit: Verbrauch ab Netz max. 4 kWh für 100 km (entspricht ca. 1 bis 1,50 DM je nach Tarif oder weniger als 0,6 Euro);
bei einer jährlichen Fahrleistung von 4000 km sind nur 20-30 Euro Stromkosten fällig.
Im Vergleich dazu kostet ein Benzinroller bei 4 l/100 km Verbrauch bereits 160 Euro (bei 1 Euro/Liter), hinzu kommen noch die Kosten für die Wartung des Antriebes mit Auspuffanlage.
Alle Ersatzteile sind gegenüber konventionellen Motorrollern besonders günstig.

Optionen: spezielle Halterung für Top-Case (Top-Cases im Zubehörhandel); zahlreiche Farben: rot, gelb, blau, grün, silber-metallic; Power-Ladegeräte bis 50A für Gewerbeeinsätze; LiIon-Batterien

Verbesserungen in Technik und Ausstattung vorbehalten