Beispiele :

Älteres, gut erhaltenes AnthroTech mit HR-Motor und neuen, höchstwertigen Hawker-Bleibatterien 16Ah

für € 1800

Der Ausrüstungsstand kann natürlich geändert werden und z.B. bei Behinderung angepaßt werden.

Auch ältere AnthroTech-Trikes lassen sich bei gutem Zustand noch sinnvoll motorisieren.

Allein in 2018 war es eines mit 16 und eines mit 20 Jahren Alter. AT-Räder werden seit 27 Jahren von Anfang an sehr solide gefertigt. Deshalb lohnt sich oft noch eine Motorisierung.

      Wenn Sie an einem gebrauchten AnthroTech interessiert sind : Fragen Sie ggf. nach,

      gebrauchte AnthroTech´s halten sich nicht lange bei mir auf.

aktuell am Lager : gepflegtes

       AnthroTech grau,

     Rahmen-Nr. 061558

Pedelec-Motorisierung ganz neu mit Bafang BBS01 250W,

neuer Li-Akku 36V- ... Ah nach Bedarf für 1,2 €/Wh ( Beispiel :

15Ah = 648 € oder Amazon ),

Ladegerät  2 oder 5A, Dynamo-Licht, Schaltung SRAM 3 x 8 ;

ohne Akku, mit Ladegerät und

flacher Gepäckträgertasche 

ab Bermatingen € 2550 brutto,

( 7% MWSt mit Attest für einen "Krankenfahrstuhl mit Tretun-   terstützung", dann € 2293 )

                                                                                                                                                                             Verkauft

Dieses AnthroTech-Rad war seit Stand April 2018 das aktuelle AnthroTech-Vorführrad von BOBTEC. Es hatte außer einem um 5 cm erhöhten Sitz und der verstärkten XL-Ausführung bis    150 kg noch folgende Motorisierungs-Merkmale :

                                  1. 500W Bafang-Tretlagermotor für 8 Gänge zur Hinterachse

2. Go-Swiss-Drive Hinterrad-Motor als Pedelec, der hat aber nur einen Gang

Beide Motoren haben die Leistungselektronik eingebaut. Mit dieser Motorisierung konnte die Pedelec- und die Kleinkraftrad-Funktion bis 25 km/h bzw. bis 45 probegefahren werden. Der Bafang-Motor ist trittfrequenz-  und  gasgriff-gesteuert und der go-swiss-drive -Motor ist dagegen nur trittkraft-gesteuert. Und beide zusammen können als besonderes Erlebnis 1,4 kW auf´s Hinterrad bringen - so fliegen Sie eine Steigung ´rauf.

Statt des Go-Swiss-Drive-Motors liefert AnthroTech inzwischen den trittkraft-gesteuerten Brose-Tretlagermotor, der leider keinen "Gas"griff hat und Bobtec deswegen zumeist den Bafang-Motor liefert. 80% meiner leicht bis sehr schwer behinderte Kunden können ohne Gasgriff gar nicht mehr Radfahren. Aber immerhin hat der Brose-Motor -- im Gegensatz zu Nabenmotoren -- dann ein Getriebe bis zur Hinterachse. Jedoch habe ich inzwischen drei Daum- bzw. Brose-Motoren gegen Bafang-Motoren mit "Gas"griff und kraftloser trittfrequenz -Ansteuerung  tauschen müssen, weil die Eigentümer entweder nicht mehr rundtreten oder mit ausreichender Kraft die Pedale nutzen konnten.

( Stand 2/2020 : Das Rad mit den 2 Motoren wurde an einen sehr korpulenten Herrn verkauft.)

Wie dieses rote DISCO-Std. 20" gibt es auch das kleinere DISCO-Medi 16" jeweils mit Frontmotor + Akku, Standard-Sitz oder wie bei diesem 20"-Rad mit einem gefe-derten, leichten Schleppersitz

Preise je nach Verfügbarkeit  und Ausrüstung 

Schickes Johnny Loco - Design-Dreirad mit 36V-Bafang-Tretlager-motor in Pedelec-

Schaltung, 450 Wh-Akku, Siebengang-Kettenschaltung,

Batterielichter,

VR-Scheiben-bremsen und HR-

Rollerbrake, 2 x 24"-VR, 26"- HR,

2 Kindersitze mit Gurt

2500 € betriebsklar,

     95 € per Spediteur

         frei Haus BRD

Ein gebrauchtes, dänisches NIHOLA-Dreirad mit sicherer Achsschenkel-Lenkung, blauer

Regen"hütte" auf zwei Al-Bögen zur schnellen Demon-tage, Doppel- Kindersitz und

einem neuem SFM-Tretlager-motor mit Rück- tritt, Trommel-

Bremsen vorn und neuem 36V-15Ah-Akku.

      2300 €

Sehr stabiles 24/26" PfauTec-Dreirad mit tiefem Durchstieg, 7Gang-Shimano-Rücktritt-Naben-schaltung, Federgabel und großem Gepäckkorb. VR-Pedelec-Motorisierung mit Li-Akku 450Wh.

Motorisierter Gesamtpreis  1800 €

Alternativ Gleichartiges, deutlich zierlicheres, als Pedelec motorisiertes Dreirad in Gelb : 1200 €

Beide Bilder zeigen das gleiche inzwischen historische                28"- BMW - Faltrad.

Gegenüber dem motorlosen  Original aus der vorpedelec-Zeit ist jetzt ein Babboe-Pedelec-Motor im 26"-Hinterrad mit einem Ballon-reifen und Scheibenbremse   eingebaut. Die 3x8-Ketten-Schaltung wurde belassen.

Die vollständige Faltung erfolgt

trickreich um das Sattelrohr, s.u. 

Der Serien-Akku von Babboe hat 300Wh.

                Preis 800 €

Es kann auch ein faltbarer Mio- oder Kostka-Roller 20/20" mit gefedertem Sitz sein, der in vielen Fällen einen Rollator ersetzen kann -- ganz besonders praktisch im Städtchen und auf dem Markt.

Verschiedene motorisierte Roller kosten zwischen 600 und 1200 €

Aktuelles Angebot im Auftrag zu vermitteln :

Der dargestellte Kostka-Roller nicht genutzt in Hellblau, ohne Motor aber zum Falten für

€ 500 ( Neuwert € 700 ) ab Unteruhldingen bei Frau Schellinger, schellinger2005@yahoo.de

Das extrem bequeme MonVal aus England als Pedelec motorisiert

Ausstattung:

SRAM-5gang-Schaltnabe, 29/36"-Felgen mit Ballonreifen, getriebeloser Crystalyte-VR-Motor, HR-Magura-Felgenbremse. Bequemer und sicherer geht es mit einem Zweirad kaum. Diese Rahmenqualität erschließt sich offenbar erst bei einer Probefahrt. Auf Wunsch auch als "Kleinkraftrad mit geringer Leistung" motorisierbar

( d.h., 25 km/h + 2 kW am "Gas"griff, TÜV ). Zum Rahmenpreis ist ein Akku zusätzlich nötig. Als Sony-Li-Akku z.B. für 1,3 €/Wh ( Wh = V x Ah ).

Der Sonnenschutz ist nur ein gag, ist aber in Fahrt stabil bis min. 40 km/h und ist Seitenwind-unempfindlich. Der Rahmen ist silbern, wirkt hier nur weiß. Sitz und Lehne können in weiten Grenzen von Kleinwuchs bis 2m Körpergröße verstellt werden.

Preis: 600.- € ohne Akku und Sonnensegel  ( Akkupreis : 1,3 €/Wh , V x Ah = Wh )

24"- Dahon-Faltrad mit Bafang-Tretlager-motor und

8Gang-Naben-schaltung.

Das motorisierte Rad € 1100 plus Akku für

1,3 €/Wh ( V x Ah = Wh , Ladegerät incl. )

( Die Motorleistung wird erst entspre-chend Kundenwunsch später ausgewählt.)

Der Sonnen- und Regenschutz von Veltop, Frankreich :

Veltop-Dächer sind für jedes Rad geeignet, weil sie sehr universelle Befestigungsteile haben. An dem Dach vom Bild sind als zusätzlicher Regenschutz auch noch breit spreizende, zusätzlich an den Seiten herunterge-zogene, durchsichtige Zusatzteile mit Reißverschluss und Klettverschluss angebracht. Diese Seitenteile können leicht abgenommen werden. Mit Stand Juni 2015 ist das vordere untere Windschild ( hier durchsichtig ) auch deutlich länger und mit einem Einschnitt bis zur Felgenbremse heruntergezogen lieferbar und mit Stand 2017 kann die obere Scheibe über die untere heruntergeschoben werden. D.h., sie muß nicht mehr abgenommen und extra verpackt werden.

Richtpreis 2019 freibleibend für ein solches DISCO : € 4500 ( abhängig von der Akku-Technologie und dessen -Kapazität ) und zusätzlich für das so weiterverbessertes Dach  ~650 €.

Im aktuellen Vorführbetrieb ( Frühjahr 2019 ) ist kein Dach montiert und der veraltete Heinzmann-Antrieb ist durch einen neueren eZee-VR-Getriebemotor mit Freilauf ersetzt.

Als sicheren,  zweirädrigen Nachläufer eine Trets-Variante von Hase mit eigenem Ketten-Antrieb. Hier ein Beispiel mit ca. 12 jährigem, behinderten Mitfahrer, das demonstriert, daß dieser Anhänger für fast jedes motorisierte Zugfahrzeug geeignet ist. Der Tretlager-Abstand und die Kupplung am Trets kann der Körpergröße und dem Zugfahrzeug angepaßt werden.

Anhänger : verkauft

Nov. 2019 : Roller für € 150 brutto noch käuflich

Unser AnthroTech-handbike

Bobtec´s Ausstattung:

AnthroTech-Standardrad mit swiss- drive-HR-Motor plus das restlos wieder demontierbare Handbike-Zubehör. Die Fahrt mit Unterlenker und allein mit den Tretkurbeln bleibt immer betriebsbereit weil an den entscheidenden Stellen Freiläufe sitzen. Im handbike-Betrieb erfolgt die Lenkung ohne behindernde Schaft-Drehung oder -Verschwen-kung mit 2 gekoppelten Bowdenzug-Drehgriffen von Rohloff. ( Einer handbike-Kurbelbewegung ist problemlos eine beidseitig gleichartige Handdrehung für die Lenkung überlagerbar. Probieren Sie so eine Konstellation doch gleich mal ohne Rad im Sitzen auf einem Stuhl.) Im handbike-Lager ist zusätzlich ein mountain-drive mit 2 Gängen installiert und am normalen Tretlager ein doppeltes Kettenrad mit Freilauf ( oder ohne, s.u. ! ). Mit einer 8-Gang-Kettenschaltung am HR-Motor haben Sie so 2x2x8 Gänge.

Ein so ergänztes AnthroTech mit handbike-Zubehör ist wie das Original von Kleinwuchs bis 1,9m Körpergröße einstellbar und jederzeit durch Austausch des Tretlager-boom´s kurzfristig rück-rüstbar.

Erstklassiges ( Klinik- ) Trainingsgerät für viele Reha-Anwendungen.

Komplett-Preis incl. AnthroTech : 7800.- €   ( wegen hohem Stundeneinsatz )

Gebrauchtes Handbike-set als kompletter Tretlager-boom für die sachkundige Selbstmontage an ein vorhandenes  AT : 1000.- €

Stand 2/2020 : Die Reha-Neurologen haben entdeckt und trainieren in dem Sinne auch, daß einige Rollstuhlfahrer, die ein mit einem Tretlager fest gekoppeltes Handbike-set fahren, nach wenigen Wochen tatsächlich wieder ein normales Dreirad mit den eigenen Füßen - ohne handbike - bewegen können !  Bedingung : die handbike-Kinematik bewegt die Füße zwangsweise mit. Beim o.a. set ist das Fahren mit einem"Gas"griff -- unabhängig von der Behinderung -- immer möglich.